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一個(gè)勇士的成功常常會(huì)激勵(lì)一代人的勤勉和勇敢。——茨威格馬
　　有一則近于黑色幽默的小故事：
　　美國(guó)鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是4.85英尺。這是一個(gè)很奇怪的標(biāo)準(zhǔn)，究竟從何而來(lái)的？
　　原來(lái)這是英國(guó)的鐵路標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊绹?guó)的鐵路最早是由英國(guó)人設(shè)計(jì)建造的。那么，為什么英國(guó)人用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？原來(lái)英國(guó)的鐵路是由建電車軌道的人設(shè)計(jì)的，而這個(gè)4.85英尺正是電車所用的標(biāo)準(zhǔn)。電車軌道標(biāo)準(zhǔn)又是從哪里來(lái)的呢？原來(lái)最先造電車的人以前是造馬車的，而他們是用馬車的輪寬作為標(biāo)準(zhǔn)。好了，那么，馬車為什么要用這個(gè)一定的輪距標(biāo)準(zhǔn)呢？因?yàn)槿绻菚r(shí)候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會(huì)在英國(guó)的老路上撞壞的。為什么？因?yàn)檫@些路上的轍跡的寬度為4.85英尺。這些轍跡又是從何而來(lái)的呢？答案是古羅馬人定的，4.85英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會(huì)長(zhǎng)。我們?cè)賳?wèn)：羅馬人為什么用4.85英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡(jiǎn)單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。故事到此應(yīng)該完結(jié)了，但事實(shí)上還沒(méi)有完。下次你在電視上看到美國(guó)航天飛機(jī)立在發(fā)射臺(tái)上的雄姿時(shí)，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有個(gè)火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進(jìn)器造得更胖一點(diǎn)，這樣容量就可以大一些，但是他們不可以，為什么？因?yàn)檫@些推進(jìn)器造好后要用火車從工廠運(yùn)到發(fā)射點(diǎn)，路上要通過(guò)一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點(diǎn)點(diǎn)。
　　故事是頗有趣的。從一定意義上說(shuō)，今天世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，或許是由兩千年前兩匹戰(zhàn)馬的屁股寬度來(lái)決定的。歷史慣性的力量是多么的強(qiáng)大，要沖破由慣性形成的規(guī)則又是多么的艱難！
　　當(dāng)初，只是無(wú)關(guān)緊要的一件小事，被人們沿用多年以后，就會(huì)變成難以逾越的鴻溝。歷史是一筆財(cái)富，規(guī)則是一種秩序，但它們同時(shí)又可能是一種沉重而嚴(yán)酷的束縛。要想擁有財(cái)富，主宰命運(yùn)，就必須大膽地掙脫束縛，勇敢地挑戰(zhàn)規(guī)則。
　　亦步亦趨，不敢越雷池一步，注定不會(huì)取得大的成就，只有那第一個(gè)敢吃螃蟹的人才能得到掌聲。
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